無(wú)人機(jī)智慧巡檢系統(tǒng)以無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)作為基礎(chǔ)硬件支撐，通過(guò)智能控制平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程調(diào)度、無(wú)人值守、自動(dòng)飛行及數(shù)據(jù)回傳，再利用云端數(shù)字管控平臺(tái)，將作業(yè)過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行AI智能識(shí)別，生成巡檢報(bào)告，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警并通過(guò)短信、多終端消息等方式推送至相關(guān)檢修人員，從而幫助檢修人員更快發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)消缺，保障線(xiàn)路及變電站的安全運(yùn)行。從地面到空中再到云端的全自動(dòng)化作業(yè)方案，實(shí)現(xiàn)真正“無(wú)人化”，有效拓展無(wú)人機(jī)任務(wù)覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)。
為用戶(hù)帶來(lái)全面、實(shí)時(shí)的態(tài)勢(shì)感知，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)信息高效聚合、處理與同步。
實(shí)時(shí)視頻直播：支持多路無(wú)人機(jī)低延時(shí)高清畫(huà)面直播，實(shí)時(shí)了解作業(yè)動(dòng)態(tài)。
航線(xiàn)和任務(wù)管理：可導(dǎo)入導(dǎo)出同步各種航線(xiàn)，為飛機(jī)分配不同的任務(wù)，區(qū)分日常任務(wù)和緊急任務(wù)，讓飛行更規(guī)范、巡檢更簡(jiǎn)單，并可回溯歷史任務(wù)。
二維/三維GIS圖像疊加：根據(jù)不同的場(chǎng)景，疊加需要呈現(xiàn)的地理信息數(shù)據(jù)和圖層，包括飛機(jī)拍攝的影像圖
移動(dòng)端應(yīng)用：搭配移動(dòng)端應(yīng)用程序，滿(mǎn)足移動(dòng)端視頻播放、飛機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)控及報(bào)警接收等需求
巡檢成果管理：巡檢成果自動(dòng)回傳、歸檔，一站式管理數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)源視頻、源圖片和缺陷圖的整理，根據(jù)業(yè)務(wù)需求形成巡檢報(bào)告。
遠(yuǎn)程維護(hù):無(wú)需到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，就可遠(yuǎn)程查看機(jī)場(chǎng)、飛行器的狀態(tài)信息，同時(shí)支持遠(yuǎn)程調(diào)試設(shè)備。免去來(lái)回奔波，作業(yè)更輕松。
其他定制化需求
M30無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)具備強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性，內(nèi)含DJI M30系列機(jī)場(chǎng)版無(wú)人機(jī)，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑皆可 7×24 小時(shí)無(wú)人值守作業(yè)。通過(guò)任務(wù)管理平臺(tái) ，遠(yuǎn)程制定飛行計(jì)劃、自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，解放繁復(fù)勞動(dòng)。高度一體化設(shè)計(jì)，支持快速部署。
智能機(jī)場(chǎng)可靈活部署在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，用戶(hù)只需在指揮中心設(shè)定好巡飛路線(xiàn)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)即可完成自動(dòng)起降、執(zhí)行任務(wù)、更換電池等，整套系統(tǒng)完全部署在野外環(huán)境， 讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)徹底的“無(wú)人化”作業(yè)。
無(wú)人機(jī)智慧巡檢作業(yè)流程
在電網(wǎng)巡檢精細(xì)化、智能化管理趨勢(shì)下，結(jié)合電網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及人員配置情況，無(wú)人機(jī)自主飛行巡檢建設(shè)需求日益強(qiáng)烈。無(wú)人機(jī)支持通過(guò)三維模型規(guī)劃、在線(xiàn)示教等多種方式規(guī)劃自主巡檢航線(xiàn)。依據(jù)電網(wǎng)巡檢特點(diǎn)及電網(wǎng)巡檢要求，助力進(jìn)行無(wú)人機(jī)自主巡檢飛行系統(tǒng)建設(shè)。
部分案例展示
